Bauschubkarren

Bauschubkarren sind Schubkarren, welche sich zum Fortbewegen von besonders schwerem und sperrigem Gut eignen. Sie können auch leichte Gegenstände transportieren, halten aber einer höheren Belastung stand als herkömmliche Schubkarren.

Erste Schubkarren in der tiefen, historischen Vergangenheit, wurden noch komplett aus Holz hergestellt. Selbst das Rad wurde im Ursprung aus Holz gefertigt. Heute sind die Räder oft gummierte luftgefüllte Räder oder pannensichere Gummiräder mit Schaumfüllung. Das Gestell ist meist aus verzinkten Metallrohren und die Schubkarrenwanne ist ebenfalls aus einem Metall oder aus Kunststoff gefertigt.

Bauschubkarren mit einer Blech- oder Kunststoffwanne sind besonders leicht. Die Ladewanne kann dabei in unterschiedlicher Art ausfallen. Es gibt Bauschubkarren mit schmalerer aber tieferer Wanne und Bauschubkarren mit flacherer aber breiterer Ladewanne. Aber auch das Fassungsvermögen dieser kann unterschiedlich ausfallen.

Damit die Bauschubkarre problemlos abgestellt werden kann, hat jede Bauschubkarre zwei Beine. Diese befinden sich in der Regel direkt unter dem Ende der beiden Griffe der Schubkarre, wo diese unter der Wanne in das Gestell übergehen. Die Beine bestehen meist aus einem Stahlrohr, welches erst senkrecht vom Gestell zum Boden verläuft und unten am Boden einen Knick macht, der dann schräg nach oben wieder zum Gestell führt und sich mit diesem verbindet.

Die Länge der Griffe fällt unterschiedlich aus, in der Regel sind diese am Ende als Griffschutz mit Gummi oder Kunststoff überzogen.

Die Räder gibt es als Bereifung, die mit Luft befüllt ist, oder als Vollgummibereifung die innen aus einem Schaum besteht.

Die Luftbereifung hat dabei ihre Vorteile, dass sie leichter ist und eine bessere Federung besitzt, wogegen die Vollgummibereifung den großen Vorteil besitzt, pannensicher zu sein.

Bauschubkarren mit zwei Rädern können ganz besonders hohe Lasten transportieren und können während des Transportes besonders gut ihr Gleichgewicht halten. Während 1-Rad-Bauschubkarren meist je nach Bereifung ein Gewicht von maximal 130 kg transportieren sollten, können 2-Rad-Bauschubkarren auch ein Gewicht von bis zu 250 kg bewältigen.

Wofür benutzt man eine Bauschubkarre?

Wie der Name schon sagt, ist eine Bauschubkarre im Grunde für den Bau gedacht. Sie findet oftmals auch im privaten Bereich Verwendung, um schlichtweg schwere Gegenstände zu transportieren, ist aber auch stets auf Baustellen zu finden.

Generell ist eine Bauschubkarre dafür gedacht schweres oder sperriges Gut zu transportieren. Dazu können zählen:

Zementsäcke, Ziegelsteine, Bauschutt, Erde, Sand, Kies, Dachpappe, Bretter, Latten, Farbbottiche, Werkzeug, Rohre, Fliesen, Tapetenrollen und alles, was schwer oder sperrig ist und von einer Ecke in die andere Ecke fortbewegt werden soll.

Aber auch im privaten und landwirtschaftlichen Bereich finden Bauschubkarren immer häufiger Verwendung. So zum Beispiel für den Transport von Heu, Stroh, gehauenem Gras, Heckenschnitt, Baumschnitt, Futtersäcke, Getränke, Möbel, Erdaushebungen.

Das Schwierige bei der Benutzung einer Bauschubkarre liegt darin, bei sperrigen oder besonders schweren Gegenständen eine gute Balance zu finden. Die Platzierung des Hauptgewichtes kann hier von großer Bedeutung sein. Da herkömmliche Bauschubkarren nur ein Rad besitzen, gilt es während des Transportes die Balance zu halten und kein Übergewicht zu bekommen.

Wie sollte eine Bauschubkarre beschaffen sein?

Eine Bauschubkarre sollte in jedem Fall stabil und robust gearbeitet sein. Sie soll großen Belastungen standhalten und diese auch über kleine Unebenheiten im Boden gut transportieren können.

Es ist daher wichtig, dass eine Bauschubkarre so beschaffen ist, dass sie auch schwer beladen sich gut fortbewegen lässt. Sie sollte nicht gleich bei leichtem Übergewicht zur Seite drängen oder beim Abstellen umkippen.

Die beiden Standbeine sollten so angebracht sein, dass sie mit dem Rad ein stabiles Standdreieck bilden, welches das sichere Abstellen des Transportgutes gewährleistet.

Kleine Hindernisse wie Unebenheiten im Boden, Bordsteine oder einige Zentimeter langes Gras sollten leicht bewältigt werden können. Leichtes Gefälle sollte ebenfalls gut bewältigt werden können, ohne dass die Karre ein Übergewicht bekommt.

Im gesamten muss das Gestell gut gearbeitet sein. Auch bei schwerer Beladung darf das Schubkarrengestell sich nicht verziehen.

Auf was sollte man beim Kauf einer Bauschubkarre besonders achten?

Vor dem Kauf sollten unbedingt die eigenen Anforderungen überdacht werden, damit die teilweisen großen Unterschiede bei Bauschubkarren keinen Fehlkauf ermöglichen. Am besten ist es für bestimmte Dinge wie Maße und Traggewicht Notizen zu machen. Ansonsten sollte, auf diese Punkte geachtet werden:

• Verarbeitung:

  Die Verarbeitung ist das A und O einer Bauschubkarre, immerhin soll diese schwere und große Lasten transportieren. Wird bereits beim Kauf oder beim Ausstellungsstück ein schiefer Rahmen festgestellt oder eine Ungleichmäßigkeit in diesem, dann ist keine gute Qualität geboten. Wird eine solche Bauschubkarre schwer beladen, ist davon auszugehen, dass der Rahmen sich mit der Zeit immer mehr verzieht, da sich ein Übergewicht und eine besondere Belastung auf den Schwachpunkt ausübt.

• Maximale Traglast:

  Wer zum Beispiel nur Heu und Rasenschnitt mit einer Bauschubkarre fortbewegen will, braucht keinen großen Wert auf hohe Traglast legen. Wer aber Ziegelsteine, Fliesen, Erde, Sand oder ähnliche schwere Sachen mit Bauschubkarren fortbewegen will, sollte unbedingt auf die maximale Traglast achten. Diese kann sehr unterschiedlich ausfallen! Hierbei ist aber nicht nur auf die Traglast der Schubkarre, sondern auch auf die Traglast des Rades zu achten, denn beides kann unterschiedlich ausfallen. Ist das Rad nicht für so viel Gewicht ausgelegt, kann dieses kaputtgehen.

• Ersatzteile:

  Manche Schubkarrenmodelle haben Sondermaße oder sind nur schlecht in Einzelteile zerlegbar. So ist bei Defekten und wenig handwerklichem Geschick manchmal ein kompletter Austausch der Bauschubkarren nötig oder Ersatzteile sind besonders teuer und nur schwer erwerbbar, da diese keine Standardmaße haben.

• Der Rahmen:

  Der Rahmen spielt eine erhebliche Rolle für die Stabilität und die Langlebigkeit einer Schubkarre. Der Rahmen sollte absolut gleichmäßig und wertig gearbeitet sein, da sich bei einer schlechten Verarbeitung oder einer von Anfang an bestehenden A-Symmetrie das Beladungsgewicht auf einen Punkt konzentriert und sich der Rahmen so mit der Zeit immer mehr verzieht.

• Die Wanne:

  Es gibt Schubkarrenwannen aus Kunststoff und aus Metall. Welches Material eher infrage kommt, ist von der Nutzung abhängig. Wenn häufig schwere, spitze und kantige Gegenstände transportiert werden, oder angerührte Baugüter wie flüssiger Estrich, dann eignen sich eher Schubkarrenwannen aus Metall. Zum Transport von Heu, Rasen-, Baum- und Heckenverschnitt, oder Kabeltrommeln, Werkzeug etc., reicht eine Kunststoffwanne vollkommen aus. Generell ist zu bedenken, dass Kunststoffwannen empfindlicher sind. Sie eignen sich zum Beispiel nicht, wenn schweres Gut wie Erde, Zement, Sand oder Ähnliches, ausgekippt werden muss. Im Moment des Auskippens verlagert sich das Hauptgewicht auf eine kleinere Fläche, was für Kunststoffwannen kritisch werden kann.

• Die Griffe:

  Die Griffe von Bauschubkarren sollten festsitzen und sich in einer guten Höhe und einem guten Abstand befinden. Ist der Abstand zu groß oder befinden die Griffe sich im abgestellten Zustand zu niedrig, ist die Schubkarre schwerer anzufahren, wenn sie schwer beladen ist. Auch das Transportieren selbst gestaltet sich dann manchmal als besonders unkomfortabel.

• Das Rad:

  Das Rad macht viel aus, für was die Schubkarre verwendet werden kann, denn selbst die stabilste und robusteste Schubkarre nützt nichts, wenn das Rad nicht belastbar genug ist. Es ist daher zwingend notwendig auf die maximale Belastbarkeit des Rades zu achten. Außerdem ist zu überlegen, ob ein Vollgummirad sinnvoller ist. Diese Räder sind pannensicher. Das heißt, dass zum Beispiel Dornen von Brombeerhecken oder liegengelassene Scherben, Nägel und Schrauben nichts ausmachen, wogegen ein Luft befülltes Rad einen Platten bekäme.